학습 시험
전기철도기술사 핵심용어집 300
PE연구회
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- 소장
- 59,000 ⓒ
| 듣기기능 | 미지원 | 파일정보 | |
|---|---|---|---|
| 총 용량 | 20.8MB | 이용기기 | |
| ISBN | 9791143825438 | ||
책 소개
전기철도기술사는 전기일반과 철도일반을 바탕에 두고 급전계통·전차선로·구조물 설계에서 시공·감리·유지관리·법규까지 한 과목 안에서 묻고, KEC와 철도 설계기준의 개정이 잦습니다. 단답은 용어 하나의 정의와 근거를 정확히 적어야 하고, 논술은 같은 개념이 여러 문항의 뼈대로 되풀이 쓰입니다. 그런데 그 재료는 회차별 기출과 법령·기준, 교재에 흩어져 있어 주제어 하나를 정리하려면 매번 여러 곳을 다시 모아야 합니다.
이 책은 기출문제집의 '문항별 풀이' 방식에서 벗어나 주제어 단위로 다시 세웠습니다. 시험 범위의 주제어 300개를 하나씩 A4 한 장 또는 두 장에 완결시켜, 정의·원리·기준값·조문·비교표·도해를 한 지면에 모았습니다. 주제어 하나를 펼치면 관련 내용을 한자리에서 볼 수 있습니다.
[ 이 책의 특징 ]
· 한 주제어 = A4 1~2장 완결 — 찾는 자리가 항상 같습니다
· 개조식·표·도해 중심 — 서술 문단을 두지 않았습니다. 답안으로 옮겨 적기 쉬운 형태를 염두에 두었습니다
· 도해는 전부 직접 작도 — 답안지에 그대로 옮겨 그릴 수 있는 크기입니다
· 주제어마다 출제 회차 표기 — 어디에서 온 항목인지 감추지 않았습니다
· 2026년 개정 법령·제도 반영 — 확정된 것은 시행일을 적었고, 확정되지 않은 것은 「안·추진 중」으로 구분했습니다
· 법령 기준일 2026년 8월 명시 — 언제를 기준으로 정리한 것인지 판권지에 밝혀, 이후 개정 여부를 직접 확인하실 수 있습니다
[ 구성 ] 총 300항목 · 본문 380쪽, 전체 388쪽 컬러 A4입니다.
기출 200 · 논술 기반개념 80 · 신규 예상 20. 제106~140회 24개 회차에서 뽑았습니다. 이 가운데 논술 기반개념 80항목이 이 책의 중심입니다. 단답 기출 목록만으로는 눈에 띄지 않지만 여러 답안의 뼈대로 거듭 쓰이는 개념이라, 한 장이 아니라 두 장을 배정했습니다. 무엇부터 볼지 고민된다면 여기부터 보시면 됩니다.
[ 이런 분께 권합니다 ]
· 기출문제집은 있으나 용어 정리가 흩어져 답안 분량으로 옮기기 어려운 수험생
· 단답에서 정의 한 줄을 정확히 쓰기 어려워 고심하는 수험생
· 시간이 부족해 출제 범위를 빠르게 훑어야 하는 현업 실무자
이 책은 기출문제집의 '문항별 풀이' 방식에서 벗어나 주제어 단위로 다시 세웠습니다. 시험 범위의 주제어 300개를 하나씩 A4 한 장 또는 두 장에 완결시켜, 정의·원리·기준값·조문·비교표·도해를 한 지면에 모았습니다. 주제어 하나를 펼치면 관련 내용을 한자리에서 볼 수 있습니다.
[ 이 책의 특징 ]
· 한 주제어 = A4 1~2장 완결 — 찾는 자리가 항상 같습니다
· 개조식·표·도해 중심 — 서술 문단을 두지 않았습니다. 답안으로 옮겨 적기 쉬운 형태를 염두에 두었습니다
· 도해는 전부 직접 작도 — 답안지에 그대로 옮겨 그릴 수 있는 크기입니다
· 주제어마다 출제 회차 표기 — 어디에서 온 항목인지 감추지 않았습니다
· 2026년 개정 법령·제도 반영 — 확정된 것은 시행일을 적었고, 확정되지 않은 것은 「안·추진 중」으로 구분했습니다
· 법령 기준일 2026년 8월 명시 — 언제를 기준으로 정리한 것인지 판권지에 밝혀, 이후 개정 여부를 직접 확인하실 수 있습니다
[ 구성 ] 총 300항목 · 본문 380쪽, 전체 388쪽 컬러 A4입니다.
기출 200 · 논술 기반개념 80 · 신규 예상 20. 제106~140회 24개 회차에서 뽑았습니다. 이 가운데 논술 기반개념 80항목이 이 책의 중심입니다. 단답 기출 목록만으로는 눈에 띄지 않지만 여러 답안의 뼈대로 거듭 쓰이는 개념이라, 한 장이 아니라 두 장을 배정했습니다. 무엇부터 볼지 고민된다면 여기부터 보시면 됩니다.
[ 이런 분께 권합니다 ]
· 기출문제집은 있으나 용어 정리가 흩어져 답안 분량으로 옮기기 어려운 수험생
· 단답에서 정의 한 줄을 정확히 쓰기 어려워 고심하는 수험생
· 시간이 부족해 출제 범위를 빠르게 훑어야 하는 현업 실무자
목차
1장. 전기일반 24항목
1.1. 고장전류의 종류별 특징과 단락고장전류의 계산
1.2. 고조파와 고주파, 노이즈의 비교
1.3. 공통접지와 통합접지
1.4. 낙뢰의 정의, 종류와 피해방지대책
1.5. 내압시험용 표준 임펄스 전압 파형
1.6. 변압기의 병렬운전 조건
1.7. 변압기의 손실과 효율, 최대효율 조건
1.8. 산화아연ZnO 피뢰기의 열폭주
1.9. 서지보호장치SPD의 등급 선정과 설치위치
1.10. 순시전압강하
1.11. 전기설비 접지의 목적
1.12. 전력용 변압기의 검사, 시험 종류와 시험항목
1.13. 전력용 콘덴서의 역할과 역률개선의 원리, 효과
1.14. 전력케이블 열화의 종류와 열화진단법
1.15. 접촉전압과 보폭전압의 정의 및 저감방법
1.16. 직류송전방식의 장, 단점
1.17. 진공차단기VCB와 가스차단기GCB의 특성 비교
1.18. 축전지의 종류, 특성과 설페이션 현상
1.19. 표준전압, 공칭전압, 최고전압, 정격전압
1.20. 피뢰기의 정격전압, 공칭방전전류와 구비조건 및 설치위치
1.21. IGBT
1.22. XLPE 케이블의 크로스본드 접지와 시스 전위분포
1.23. 3상 변압기의 각변위
1.24. %임피던스의 개념과 계통, 변압기 특성에 미치는 영향
2장. 철도일반 25항목
2.1. 곡선반경에서의 캔트와 속도 관계식 및 슬랙
2.2. 궤간
2.3. 궤도 3요소레일, 침목, 도상의 기능
2.4. 궤도의 복진 현상과 방지대책
2.5. 궤도의 중심간격
2.6. 선로 종곡선의 정의, 기능과 종곡선 반경의 산정
2.7. 열차 견인력의 종류와 유효견인력, 점착력
2.8. 열차 운전선도와 전력소비량 절감방안
2.9. 열차 운전속도
2.10. 열차 최대견인 시의 속도 산정
2.11. 열차신호방식 - 지상신호, 차상신호와 CBTC
2.12. 열차의 주행저항
2.13. 전기기관차의 축중보상
2.14. 전기차의 속도제어 방법 - 직류차량과 교류차량
2.15. 정위치정차표지의 기능
2.16. 집중식과 분산식 동력시스템의 비교
2.17. 철도 선로 곡선의 종류와 최소곡선반경, 완화곡선
2.18. 철도 선로구배의 표시방법과 종류
2.19. 철도 선로용량의 정의와 산정
2.20. 철도관제시스템 고도화 기본계획
2.21. 철도신호의 페일세이프와 궤도회로 적용
2.22. 철도차량 전기제동의 종류와 특징
2.23. 철도차량용 견인전동기의 요구사항
2.24. 팬터그래프의 구비조건
2.25. VVVF 제어 전기동차의 편성
3장. 전철전력설비 52항목
3.1. 계기용변압기PT의 종류와 변압기 여자돌입전류
3.2. 고속선과 일반선 급전방식의 비교
3.3. 고장점 표정장치의 동작원리와 오차 보정방안
3.4. 고체절연개폐장치와 SF6 대체 절연매질
3.5. 교류 전기철도 방식의 문제점과 해결방안
3.6. 교류 전차선로 급전전압의 범위
3.7. 교류 전철변전소의 용량 결정방법
3.8. 교류급전계통 고장선택계전기50F의 동작원리
3.9. 교류급전계통 능동필터의 원리와 특징
3.10. 교류급전계통 보호계전기의 종류와 기능
3.11. 교류차단기의 정격선정과 표준동작책무
3.12. 국내 교류 급전방식
3.13. 급전 시뮬레이션의 목적, 절차와 입출력 데이터
3.14. 급전계통 고조파의 발생원인과 저감대책
3.15. 급전계통 구성 용어
3.16. 급전계통의 절연협조와 기기별 절연강도
3.17. 급전용 변압기의 기계적 보호장치
3.18. 단권변압기AT의 동작원리와 용량 산정
3.19. 단상, 3상 전파정류의 파형과 직류 평균전압
3.20. 도시철도 직류급전의 6펄스, 12펄스 정류방식 비교
3.21. 도시철도 표류전류의 예측과 전식위험지역
3.22. 리튬이온 배터리의 구성요소와 충, 방전
3.23. 변압기 비율차동계전기87T
3.24. 스코트결
1.1. 고장전류의 종류별 특징과 단락고장전류의 계산
1.2. 고조파와 고주파, 노이즈의 비교
1.3. 공통접지와 통합접지
1.4. 낙뢰의 정의, 종류와 피해방지대책
1.5. 내압시험용 표준 임펄스 전압 파형
1.6. 변압기의 병렬운전 조건
1.7. 변압기의 손실과 효율, 최대효율 조건
1.8. 산화아연ZnO 피뢰기의 열폭주
1.9. 서지보호장치SPD의 등급 선정과 설치위치
1.10. 순시전압강하
1.11. 전기설비 접지의 목적
1.12. 전력용 변압기의 검사, 시험 종류와 시험항목
1.13. 전력용 콘덴서의 역할과 역률개선의 원리, 효과
1.14. 전력케이블 열화의 종류와 열화진단법
1.15. 접촉전압과 보폭전압의 정의 및 저감방법
1.16. 직류송전방식의 장, 단점
1.17. 진공차단기VCB와 가스차단기GCB의 특성 비교
1.18. 축전지의 종류, 특성과 설페이션 현상
1.19. 표준전압, 공칭전압, 최고전압, 정격전압
1.20. 피뢰기의 정격전압, 공칭방전전류와 구비조건 및 설치위치
1.21. IGBT
1.22. XLPE 케이블의 크로스본드 접지와 시스 전위분포
1.23. 3상 변압기의 각변위
1.24. %임피던스의 개념과 계통, 변압기 특성에 미치는 영향
2장. 철도일반 25항목
2.1. 곡선반경에서의 캔트와 속도 관계식 및 슬랙
2.2. 궤간
2.3. 궤도 3요소레일, 침목, 도상의 기능
2.4. 궤도의 복진 현상과 방지대책
2.5. 궤도의 중심간격
2.6. 선로 종곡선의 정의, 기능과 종곡선 반경의 산정
2.7. 열차 견인력의 종류와 유효견인력, 점착력
2.8. 열차 운전선도와 전력소비량 절감방안
2.9. 열차 운전속도
2.10. 열차 최대견인 시의 속도 산정
2.11. 열차신호방식 - 지상신호, 차상신호와 CBTC
2.12. 열차의 주행저항
2.13. 전기기관차의 축중보상
2.14. 전기차의 속도제어 방법 - 직류차량과 교류차량
2.15. 정위치정차표지의 기능
2.16. 집중식과 분산식 동력시스템의 비교
2.17. 철도 선로 곡선의 종류와 최소곡선반경, 완화곡선
2.18. 철도 선로구배의 표시방법과 종류
2.19. 철도 선로용량의 정의와 산정
2.20. 철도관제시스템 고도화 기본계획
2.21. 철도신호의 페일세이프와 궤도회로 적용
2.22. 철도차량 전기제동의 종류와 특징
2.23. 철도차량용 견인전동기의 요구사항
2.24. 팬터그래프의 구비조건
2.25. VVVF 제어 전기동차의 편성
3장. 전철전력설비 52항목
3.1. 계기용변압기PT의 종류와 변압기 여자돌입전류
3.2. 고속선과 일반선 급전방식의 비교
3.3. 고장점 표정장치의 동작원리와 오차 보정방안
3.4. 고체절연개폐장치와 SF6 대체 절연매질
3.5. 교류 전기철도 방식의 문제점과 해결방안
3.6. 교류 전차선로 급전전압의 범위
3.7. 교류 전철변전소의 용량 결정방법
3.8. 교류급전계통 고장선택계전기50F의 동작원리
3.9. 교류급전계통 능동필터의 원리와 특징
3.10. 교류급전계통 보호계전기의 종류와 기능
3.11. 교류차단기의 정격선정과 표준동작책무
3.12. 국내 교류 급전방식
3.13. 급전 시뮬레이션의 목적, 절차와 입출력 데이터
3.14. 급전계통 고조파의 발생원인과 저감대책
3.15. 급전계통 구성 용어
3.16. 급전계통의 절연협조와 기기별 절연강도
3.17. 급전용 변압기의 기계적 보호장치
3.18. 단권변압기AT의 동작원리와 용량 산정
3.19. 단상, 3상 전파정류의 파형과 직류 평균전압
3.20. 도시철도 직류급전의 6펄스, 12펄스 정류방식 비교
3.21. 도시철도 표류전류의 예측과 전식위험지역
3.22. 리튬이온 배터리의 구성요소와 충, 방전
3.23. 변압기 비율차동계전기87T
3.24. 스코트결